Le choix d’une cellule

Je pratique la randonnĂ©e en montagne depuis l’ñge de 17 ans et j’ai dĂ©couvert les nuits en forĂȘt tropicale humide depuis 2012. Dormir sous la tente, le vent, le froid, la chaleur, en milieu humide, l’inconfort ne me gĂȘnent en rien ! Mais lorsque l’on envisage de partir avec du matĂ©riel photo, un ordinateur et pour un long trajet, un minimum de confort et de sĂ©curitĂ© est souhaitable. J’ai optĂ© pour l’achat d’un module Ă©quipĂ© qui s’installe rapidement sur la benne du pick-up, et peut s’enlever Ă  souhait pour retrouver la praticitĂ© d’une benne.

J’ai comparĂ© plusieurs cellules amovibles. Mon choix s’est portĂ©, presque immĂ©diatement, sur une cellule totalement hermĂ©tique et lĂ©gĂšre : un habitacle de chez Tipi 4×4 (https://tipi4x4.com/), conçu et rĂ©alisĂ© par Bruno Algarra, un homme gĂ©nĂ©reux, d’expĂ©rience, d’une grande simplicitĂ©, trĂšs compĂ©tent et d’excellents conseils.

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Le principal dĂ©savantage, comme la quasi totalitĂ© des cellules Ă  toit relevable du marchĂ©, est la hauteur, avec une prise au vent indĂ©niable et le risque de toucher plus souvent mais surtout un coĂ»t supplĂ©mentaire lors des passages sur autoroutes (classe 2), les transports en containers et les transferts en ferry. Par contre, l’habitacle, trĂšs lĂ©ger (150 kg coque nue, 300 kg tout Ă©quipĂ©) et Ă  85 % en matĂ©riaux recyclables et/ou biodĂ©gradables, d’un seul tenant, associe robustesse et sĂ©curitĂ©, sans oublier que le vent et la pluie sont moins ressentis dans ce type de cellule qu’avec d’autres dont le toit est en toile. De plus, cette cellule ne nĂ©cessite aucune modification structurelle du chĂąssis du 4×4 ni une quelconque homologation. La mise en place de la cellule, ou son dĂ©pĂŽt, ne nĂ©cessite que 30 minutes pour l’arrimage et les diffĂ©rents branchements (Ă©lectricitĂ© et amorce du gasoil pour le chauffage).

Plusieurs versions du Tipi4x4 existent. Bruno est toujours Ă  l’écoute de ses nouveaux, et anciens, clients. Il amĂ©nage ses cellules en fonction des besoins de chacun et ne cesse d’amĂ©liorer ses produits suite aux retours d’expĂ©riences.

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En ce qui concerne notre modĂšle, le plus spacieux avec le modĂšle voyage 180 L et 1m3 de rangement, nous avons optĂ©, notamment, pour :

  • 2 grands lits de 1.90×1.20m
  • 1 table et 4 places assises
  • 1 frigo de 60 litres
  • de grands rangements
  • 1 douche externe
  • 1 douche intĂ©rieure amovible
  • des toilettes sĂšches
  • du chauffage
  • des cellules photovoltaĂŻques
  • 


dont le cout total, pour ce modĂšle d’occasion, s’éleva Ă  25080 €.

Attention, ceux qui s’attendent au confort d’un camping-car seront déçus. Par contre, si l’on part du principe que c’est du camping amĂ©liorĂ©, vous serez comblĂ©s, heureux de possĂ©der un tout-terrain Ă©quipĂ© d’une telle cellule amovible aussi simple et agrĂ©able en conduite, alliant libertĂ© et confort.

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Quant aux dimensions du véhicule équipé de la cellule, nous avons désormais une hauteur de 2.70 m pour 6.10 m de long et 1.80 m de large.

Le prix de revient total du projet, vĂ©hicule Ă©quipĂ© grand raid et cellule comprise, est donc Ă  ce stade de 45790 € TTC.

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