Je pratique la randonnĂ©e en montagne depuis lâĂąge de 17 ans et jâai dĂ©couvert les nuits en forĂȘt tropicale humide depuis 2012. Dormir sous la tente, le vent, le froid, la chaleur, en milieu humide, lâinconfort ne me gĂȘnent en rien ! Mais lorsque lâon envisage de partir avec du matĂ©riel photo, un ordinateur et pour un long trajet, un minimum de confort et de sĂ©curitĂ© est souhaitable. Jâai optĂ© pour lâachat dâun module Ă©quipĂ© qui sâinstalle rapidement sur la benne du pick-up, et peut sâenlever Ă souhait pour retrouver la praticitĂ© dâune benne.
Jâai comparĂ© plusieurs cellules amovibles. Mon choix sâest portĂ©, presque immĂ©diatement, sur une cellule totalement hermĂ©tique et lĂ©gĂšre : un habitacle de chez Tipi 4×4 (https://tipi4x4.com/), conçu et rĂ©alisĂ© par Bruno Algarra, un homme gĂ©nĂ©reux, dâexpĂ©rience, dâune grande simplicitĂ©, trĂšs compĂ©tent et dâexcellents conseils.
Le principal dĂ©savantage, comme la quasi totalitĂ© des cellules Ă toit relevable du marchĂ©, est la hauteur, avec une prise au vent indĂ©niable et le risque de toucher plus souvent mais surtout un coĂ»t supplĂ©mentaire lors des passages sur autoroutes (classe 2), les transports en containers et les transferts en ferry. Par contre, lâhabitacle, trĂšs lĂ©ger (150 kg coque nue, 300 kg tout Ă©quipĂ©) et Ă 85 % en matĂ©riaux recyclables et/ou biodĂ©gradables, dâun seul tenant, associe robustesse et sĂ©curitĂ©, sans oublier que le vent et la pluie sont moins ressentis dans ce type de cellule quâavec dâautres dont le toit est en toile. De plus, cette cellule ne nĂ©cessite aucune modification structurelle du chĂąssis du 4Ă4 ni une quelconque homologation. La mise en place de la cellule, ou son dĂ©pĂŽt, ne nĂ©cessite que 30 minutes pour lâarrimage et les diffĂ©rents branchements (Ă©lectricitĂ© et amorce du gasoil pour le chauffage).
Plusieurs versions du Tipi4x4 existent. Bruno est toujours Ă lâĂ©coute de ses nouveaux, et anciens, clients. Il amĂ©nage ses cellules en fonction des besoins de chacun et ne cesse dâamĂ©liorer ses produits suite aux retours dâexpĂ©riences.
En ce qui concerne notre modÚle, le plus spacieux avec le modÚle voyage 180 L et 1m3 de rangement, nous avons opté, notamment, pour :
- 2 grands lits de 1.90×1.20m
- 1 table et 4 places assises
- 1 frigo de 60 litres
- de grands rangements
- 1 douche externe
- 1 douche intérieure amovible
- des toilettes sĂšches
- du chauffage
- des cellules photovoltaĂŻques
- âŠ
dont le cout total, pour ce modĂšle dâoccasion, sâĂ©leva Ă 25080 âŹ.
Attention, ceux qui sâattendent au confort dâun camping-car seront déçus. Par contre, si lâon part du principe que câest du camping amĂ©liorĂ©, vous serez comblĂ©s, heureux de possĂ©der un tout-terrain Ă©quipĂ© dâune telle cellule amovible aussi simple et agrĂ©able en conduite, alliant libertĂ© et confort.
Quant aux dimensions du véhicule équipé de la cellule, nous avons désormais une hauteur de 2.70 m pour 6.10 m de long et 1.80 m de large.
Le prix de revient total du projet, véhicule équipé grand raid et cellule comprise, est donc à ce stade de 45790 ⏠TTC.